自然進氣

記者鍾釗榛／綜合報導

車壇中很少有一款車能夠賣上20年，雖然這不是獨有的里程碑，但是登上這個殿堂的車實在不多，其中Suzuki Jimny就是殿堂成員之一，第三代車型足足賣了20年才改款，更誇張的是，去年推出第四代車型立馬成為暢銷車款，在全球搶車之下，台灣終於正式引進Suzuki Jimny，售價74.8萬，延續這輛小型越野車的不敗神話。

▲Suzuki Jimny。（圖／鍾釗榛攝影）

Suzuki Jimny獨到之處在於車身長度雖然只有3,645mm，引擎又是1.5升自然進氣，但底盤可是採用梯形大樑設計，這種用在越野車與卡車的底盤，具備高強度的特性，還能承受撞擊，軍用輪車也大多採用這種底盤；但是對於一輛輕型越野車用到這麼紮實的底盤，Suzuki Jimny的硬骨子是很多同級小休旅無法比擬的。

▲Suzuki Jimny。（圖／鍾釗榛攝影）

四輪驅動是Suzuki Jimny的另一個武器，雖然變速箱只有4速自排，卻有機械式加力箱，能夠依照自己的需求調整驅動類型，由於機械式加力箱構造簡單操作又很直覺，對於越野玩家而言，逐漸消失的機械式加力箱也是滿足內心情感面的重要象徵。

▲Suzuki Jimny。（圖／鍾釗榛攝影）

▲排檔桿後方有機械式加力箱。（圖／鍾釗榛攝影）

動力方面採用1.5升自然進氣引擎，最大馬力102匹，最大扭力13.3公斤米，數據表現中庸，但是自然進氣引擎的可靠性與穩定性依舊受到許多玩家喜愛；此外前後軸採用固定軸，然舒適表現不如獨立懸吊，但是固定軸有著堅固耐用的特性，就連G Car的玩家也很懷念舊款的固定軸，可見固定軸在越野使用上依舊有著不敗的優勢。

▲1.5升自然進氣引擎。（圖／鍾釗榛攝影）

▲鋁合金輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）

外觀是Suzuki Jimny另一個大賣的原因，將外形回到方正的設計，蚌殼式引擎蓋與方形輪弧，還有直柵式水箱罩配上圓形頭燈，具備傳統越野車的設計精神，而這樣的設計反而成為當今主流，像是德系與英系越野車，也維持方正有形的外貌，所以這次Suzuki Jimny的外型才會受到喜愛。

▲內裝也採用方正的設計手法。（圖／鍾釗榛攝影）

▲後座傾倒後容量達377公升。（圖／鍾釗榛攝影）

▲Suzuki Jimny。（圖／鍾釗榛攝影）