自然進氣

記者鍾釗榛／綜合報導

去年Lexus展出UX概念車之後，休旅車的產品線終於補上最小的一塊拼圖，以車格來看，UX定位在NX之下，但是從公布的規格而論，UX可不輸NX，在這樣一個有意思的糾結關係中，最關心的就是UX上市後，價格會落在那裡呢？

▲Lexus UX跨界休旅。（圖／翻攝Lexus網站）

UX動力編成會依據集團策略打出油電複合動力以及純汽油兩種，入門的汽油版會使用Dynamic Force 2.0升自然進氣引擎，這具熱效率高達40％的引擎馬力能拉到170hp左右，所以汽油引擎的型號會是UX200；另一個選項是2.0升自然進氣配上Hybrid油電系統，綜效馬力176hp，底盤有前驅與4驅E-Four兩種，變速箱則是Direct Shift-CVT 變速箱。

▲Lexus UX跨界休旅。（圖／翻攝Lexus網站）

外觀上與原型概念車非常接近，家族識別的紡錘型水箱罩以及車身多陵線的設計使得運動氣息濃厚，看起來就像一輛縮小版的NX。內部最大特色是擁有全數位液晶儀表板及抬頭顯示器，還有大型觸控式中控面板，中央鞍座上設有觸控板可操作主機，此外為了要營造活潑的氛圍，官方公布紅黑雙搭的皮椅以及素白色兩種，喜歡動感或質感就隨買家選擇。

▲在排檔桿旁邊有主機觸控面板。（圖／翻攝Lexus網站）

▲全數位液晶儀表板。（圖／翻攝Lexus網站）

主動安全科技有Lexus Safety System +系統，結合主動式定速巡航、車道偏移輔助、撞擊預警系統以及停車輔助的Parking Support Brake。UX跨界休旅預定今年底會在台發表，由於NX的入門價格在150萬，以級距來推算UX有可能會接近國產休旅頂級車型的120萬水平，如果定價策略真能拉近與國產車的價差，UX會是Lexus手上的一張王牌。

▲運動化的紅黑色內裝。（圖／翻攝Lexus網站）

▲訴求質感的白色內裝。（圖／翻攝Lexus網站）

▲Lexus UX跨界休旅。（圖／翻攝Lexus網站）

▲Lexus UX跨界休旅。（圖／翻攝Lexus網站）